L liuds 见习生 注册 2010-05-03 帖子 1 反馈 0 积分 64 2010-08-11 #1 在广东考察了几家干粉砂浆厂，为降低成本，减少开裂，使用的是砂偏粗，运输过程中很容易离析，请问各位前辈是怎么解决的，另外使用什么细度的砂合适？
凯旋 论坛义工 管理成员 版主 终身成就徽章 管理组 新人进步徽章 原创先锋徽章 特殊贡献徽章 武林高手 江湖大侠 世外高人 后起之秀 武林新丁 注册 2006-09-29 帖子 19,406 解答 112 反馈 9,661 积分 68,725 2010-08-12 #3 没及太好的办法，砂子与水泥的细度偏差太大，比重差异又大，所以容易分离，特种砂浆这种情况少一些，因为特种砂浆中聚合物及一些纤维状物会多一些，普通砂浆这个问题特别突出 更多的解决方法，应该是在运输环节及工地的使用，普通砂浆不可能全用细砂，实际应用不了 得请搞设备的朋友们发言了 国外的干粉砂浆设备，从视频上来看，都是挺精致，不大的，国内的，和粉煤灰、水泥罐车差不多，超级大 即便是在上海，散装也只是占了一定的比例，袋装还有一定的高层份额
没及太好的办法，砂子与水泥的细度偏差太大，比重差异又大，所以容易分离，特种砂浆这种情况少一些，因为特种砂浆中聚合物及一些纤维状物会多一些，普通砂浆这个问题特别突出 更多的解决方法，应该是在运输环节及工地的使用，普通砂浆不可能全用细砂，实际应用不了 得请搞设备的朋友们发言了 国外的干粉砂浆设备，从视频上来看，都是挺精致，不大的，国内的，和粉煤灰、水泥罐车差不多，超级大 即便是在上海，散装也只是占了一定的比例，袋装还有一定的高层份额
ASROMAYIN 初级工程师 注册 2009-10-24 帖子 211 反馈 34 积分 273 QQ 260965841 2010-08-12 #4 砂偏粗是离析的因素之一，不是说使用什么细度的砂合适而是使用怎么样的级配配置出合适的细度模数才可以，这就要看所生产砂浆的品种了。但是即使这方面解决了也只是稍微减少了离析的因数。离析是多方面的原因造成的，生产/运输/使用都可能产生，这也是砂浆行业的一大难题。只能在各个环节上尽量减少离析的因素。
砂偏粗是离析的因素之一，不是说使用什么细度的砂合适而是使用怎么样的级配配置出合适的细度模数才可以，这就要看所生产砂浆的品种了。但是即使这方面解决了也只是稍微减少了离析的因数。离析是多方面的原因造成的，生产/运输/使用都可能产生，这也是砂浆行业的一大难题。只能在各个环节上尽量减少离析的因素。
耀阳 论坛协管 管理成员 版主 终身成就徽章 管理组 新人进步徽章 原创先锋徽章 特殊贡献徽章 武林高手 江湖大侠 世外高人 注册 2008-04-05 帖子 8,858 解答 4 反馈 575 积分 11,016 2010-11-05 #5 目前散装砂浆在国内还是比较少的，问题很多啊，如果压力大于0.80好像也容易离析。
阿杰 配方师 武林高手 原创先锋徽章 新人进步徽章 后起之秀 注册 2010-06-27 帖子 270 反馈 113 积分 518 微信 13806386971 2011-03-29 #7 袋装太贵了，我也出现这个问题不知咋搞。脑子了有初步想法，改装运输工具，舱内分隔，或加条。不知行不行。
阿杰 配方师 武林高手 原创先锋徽章 新人进步徽章 后起之秀 注册 2010-06-27 帖子 270 反馈 113 积分 518 微信 13806386971 2011-03-29 #8 另外袋装包装耗时间，影响产量。如果楼主有好方法共享下，谢谢了。
zzq8851 初级工程师 注册 2008-01-22 帖子 118 解答 1 反馈 33 积分 342 QQ 591309788 2011-04-01 #9 普通干粉砂浆必须采用散装形式，袋装是不现实的。袋装不仅增加成本，而且不符合节能环保的要求，普通干粉砂浆不可能采用袋装形式。 国外有一种吨袋装的普通干粉砂浆离析会少一点，但也只能满足小型工程的需求，同时还必须具备运输工具以及现场施工器械的配合。 从搅拌机刚生产出来的干粉砂浆产品离析不会很多，基本是均匀的。 刚生产出来的干粉砂浆产品通过提升机打入成品仓，从成品仓打入散装车，再从散装车打入现场储存罐，这个过程容易产生离析。 因此，采用上述运输方式，干粉砂浆的离析是难以避免的。 如果直接将搅拌机出来的干粉砂浆产品打入施工现场的储存罐，用背罐车将装满干粉砂浆产品的储存罐运送至工地。这样减少了干粉砂浆产品的周转程序，才可能降低干粉砂浆产品的离析。 背罐车运送干粉砂浆产品的方式是普通干粉砂浆的发展方向。
普通干粉砂浆必须采用散装形式，袋装是不现实的。袋装不仅增加成本，而且不符合节能环保的要求，普通干粉砂浆不可能采用袋装形式。 国外有一种吨袋装的普通干粉砂浆离析会少一点，但也只能满足小型工程的需求，同时还必须具备运输工具以及现场施工器械的配合。 从搅拌机刚生产出来的干粉砂浆产品离析不会很多，基本是均匀的。 刚生产出来的干粉砂浆产品通过提升机打入成品仓，从成品仓打入散装车，再从散装车打入现场储存罐，这个过程容易产生离析。 因此，采用上述运输方式，干粉砂浆的离析是难以避免的。 如果直接将搅拌机出来的干粉砂浆产品打入施工现场的储存罐，用背罐车将装满干粉砂浆产品的储存罐运送至工地。这样减少了干粉砂浆产品的周转程序，才可能降低干粉砂浆产品的离析。 背罐车运送干粉砂浆产品的方式是普通干粉砂浆的发展方向。
long0652 设备版块管理员 管理成员 版主 终身成就徽章 管理组 新人进步徽章 武林高手 原创先锋徽章 江湖大侠 世外高人 特殊贡献徽章 注册 2006-11-24 帖子 1,673 解答 1 反馈 289 积分 3,194 QQ 597337577 2011-04-03 #10 目前还没有背满罐的背罐车，而且用背罐车来反复运输，到工地又要树罐，又要背罐的，不知楼上是否有考虑过操作的复杂性和成本？ 采用成品储存仓来暂存一部分成品，对于单位小时发车率起到了很重要的作用，而且离析率控制在可接受范围，这是已经能够达到的技术了，达不到的，只能说是某设备企业水平太低，国外这种采用这种方式很普遍了！
目前还没有背满罐的背罐车，而且用背罐车来反复运输，到工地又要树罐，又要背罐的，不知楼上是否有考虑过操作的复杂性和成本？ 采用成品储存仓来暂存一部分成品，对于单位小时发车率起到了很重要的作用，而且离析率控制在可接受范围，这是已经能够达到的技术了，达不到的，只能说是某设备企业水平太低，国外这种采用这种方式很普遍了！
zzq8851 初级工程师 注册 2008-01-22 帖子 118 解答 1 反馈 33 积分 342 QQ 591309788 2011-04-06 #12 其实，用背罐车来回运输并不复杂。 树罐，背罐的动作由背罐车司机一个人完成，应当不会增加成本。 至于来回运输的次数，可能会比散装罐车多一点，但是，从减少离析的效果上看，并没有多少的浪费。 散装罐车所装的物料是否完全卸尽，还存在着疑问。 散装罐车所装的物料如果没有排尽，那么换一个砂浆品种如何装卸？ 散装罐车如果连续将物料打进几个不同的罐子，离析将会更加严重。 另外，采用背罐车还可以节约时间，加快供货速度。
其实，用背罐车来回运输并不复杂。 树罐，背罐的动作由背罐车司机一个人完成，应当不会增加成本。 至于来回运输的次数，可能会比散装罐车多一点，但是，从减少离析的效果上看，并没有多少的浪费。 散装罐车所装的物料是否完全卸尽，还存在着疑问。 散装罐车所装的物料如果没有排尽，那么换一个砂浆品种如何装卸？ 散装罐车如果连续将物料打进几个不同的罐子，离析将会更加严重。 另外，采用背罐车还可以节约时间，加快供货速度。
long0652 设备版块管理员 管理成员 版主 终身成就徽章 管理组 新人进步徽章 武林高手 原创先锋徽章 江湖大侠 世外高人 特殊贡献徽章 注册 2006-11-24 帖子 1,673 解答 1 反馈 289 积分 3,194 QQ 597337577 2011-04-06 #13 砂浆专用散装车来回运输打料即可，为何要用背罐车来回背罐树罐的折腾？而且也说了，现在还没有能背满罐的背罐车 国外这种运输方式已经是很成熟的了，并且是普通采用的运输方式。 在国内这种刚起步的市场，为何总喜欢摸着石头过河，不去学习别人已经成熟的方式呢
砂浆专用散装车来回运输打料即可，为何要用背罐车来回背罐树罐的折腾？而且也说了，现在还没有能背满罐的背罐车 国外这种运输方式已经是很成熟的了，并且是普通采用的运输方式。 在国内这种刚起步的市场，为何总喜欢摸着石头过河，不去学习别人已经成熟的方式呢
zzq8851 初级工程师 注册 2008-01-22 帖子 118 解答 1 反馈 33 积分 342 QQ 591309788 2011-04-07 #14 如果不通过比较和分析，如何能证明我们学习的别人的成熟方式是先进并切实可行的？ 如果不认真解决砂浆运输过程中的实际问题，又如何能取得技术的进步？ 其实，背满罐的车也是有的。 其实，国外用的多的还是背罐车来回运输。 这是某公司的产品说明： XX公司上海产散装筒仓和背罐车 散装筒仓为20方和22方两种，背罐车也有背空罐和满罐两种。该系统创造了真正的清洁环保工作环境，有利于节约能源，有效解决环境污染等问题。 不提供该公司的名称和联系方式是为了避免广告宣传之嫌。
如果不通过比较和分析，如何能证明我们学习的别人的成熟方式是先进并切实可行的？ 如果不认真解决砂浆运输过程中的实际问题，又如何能取得技术的进步？ 其实，背满罐的车也是有的。 其实，国外用的多的还是背罐车来回运输。 这是某公司的产品说明： XX公司上海产散装筒仓和背罐车 散装筒仓为20方和22方两种，背罐车也有背空罐和满罐两种。该系统创造了真正的清洁环保工作环境，有利于节约能源，有效解决环境污染等问题。 不提供该公司的名称和联系方式是为了避免广告宣传之嫌。
long0652 设备版块管理员 管理成员 版主 终身成就徽章 管理组 新人进步徽章 武林高手 原创先锋徽章 江湖大侠 世外高人 特殊贡献徽章 注册 2006-11-24 帖子 1,673 解答 1 反馈 289 积分 3,194 QQ 597337577 2011-04-07 #15 别用XX了，我知道M-TEC有，但那是原装进口的，价格昂贵。 如果在进入一个新的施工现场时，先用背罐车将所需的几个重罐背到工地，确实是可以减少砂浆散装车再次背料运输。 关于离析问题，北京建筑材料研究总院对散装普通干混砂浆在物流设备中的均匀性做了研究，得出结论： 从散装普通干混砂浆在物流过程中的离散情况动态分析结果可以看出，散装普通干混砂浆在出厂、运输、出料、使用全过程中都会出现不同程度的离析，但离析最大的环节为干混砂浆在散装车中的进料和出料环节。实验时，变换了运输距离和路况，但从运输车到达目的地后取样分析结果可以看出，在运输过程中因为司机操作习惯、运距和路况的不同给砂浆的离散情况会带来一定影响，但对散装普通干混砂浆到达工地交货检验时的离散情况影响不大。 散装普通干混砂浆的质量控制可以通过生产、散装普通干混砂浆运输车和移动筒仓进行控制。 赵工如果感兴趣，可以看看这篇论文！
别用XX了，我知道M-TEC有，但那是原装进口的，价格昂贵。 如果在进入一个新的施工现场时，先用背罐车将所需的几个重罐背到工地，确实是可以减少砂浆散装车再次背料运输。 关于离析问题，北京建筑材料研究总院对散装普通干混砂浆在物流设备中的均匀性做了研究，得出结论： 从散装普通干混砂浆在物流过程中的离散情况动态分析结果可以看出，散装普通干混砂浆在出厂、运输、出料、使用全过程中都会出现不同程度的离析，但离析最大的环节为干混砂浆在散装车中的进料和出料环节。实验时，变换了运输距离和路况，但从运输车到达目的地后取样分析结果可以看出，在运输过程中因为司机操作习惯、运距和路况的不同给砂浆的离散情况会带来一定影响，但对散装普通干混砂浆到达工地交货检验时的离散情况影响不大。 散装普通干混砂浆的质量控制可以通过生产、散装普通干混砂浆运输车和移动筒仓进行控制。 赵工如果感兴趣，可以看看这篇论文！
航 航天双龙刘鹏飞 见习生 注册 2011-04-07 帖子 5 反馈 0 积分 5 2011-04-07 #16 恩，尤总说的几个离析点非常关键，散装普通砂浆有几个离析点：1、散装头往砂浆运输车装料，有一个自由落体容易离析。2、运输过程中离析。3、由砂浆运输车往筒仓里打料过程中的离析。其中，运输过程中，由于路况、距离是一定的，所以用各种车辆运输离析率是基本一样的。所以，要解决运输带来的离析问题，重要的解决1和3产生的离析问题。
恩，尤总说的几个离析点非常关键，散装普通砂浆有几个离析点：1、散装头往砂浆运输车装料，有一个自由落体容易离析。2、运输过程中离析。3、由砂浆运输车往筒仓里打料过程中的离析。其中，运输过程中，由于路况、距离是一定的，所以用各种车辆运输离析率是基本一样的。所以，要解决运输带来的离析问题，重要的解决1和3产生的离析问题。
航 航天双龙刘鹏飞 见习生 注册 2011-04-07 帖子 5 反馈 0 积分 5 2011-04-07 #17 国外用满罐车，就是不存在了第3点离析，同时节省了一趟油费。我公司已经生产出来了满罐车，但是国内目前的砂浆使用量，使用满罐车的企业还是很少很少的。因为国外对砂浆需求量大，砂浆企业都是提前生产各种砂浆用筒仓储存，一旦工地需要，直接由背罐车运输到工地的。
国外用满罐车，就是不存在了第3点离析，同时节省了一趟油费。我公司已经生产出来了满罐车，但是国内目前的砂浆使用量，使用满罐车的企业还是很少很少的。因为国外对砂浆需求量大，砂浆企业都是提前生产各种砂浆用筒仓储存，一旦工地需要，直接由背罐车运输到工地的。
long0652 设备版块管理员 管理成员 版主 终身成就徽章 管理组 新人进步徽章 武林高手 原创先锋徽章 江湖大侠 世外高人 特殊贡献徽章 注册 2006-11-24 帖子 1,673 解答 1 反馈 289 积分 3,194 QQ 597337577 2011-04-07 #18 湖北双龙很不错，在干混砂浆的物流设备上一直在不断地研究，恭喜满罐车研发成功，祝在市场取得更大的成就！
zzq8851 初级工程师 注册 2008-01-22 帖子 118 解答 1 反馈 33 积分 342 QQ 591309788 2011-04-07 #19 我们对4家实际月产量3000吨以上的干粉砂浆企业进行产品跟踪调查。 这4家企业的产品都存在不同程度的离析现象。 我们从工厂的搅拌机取样口取样，再从工地的储存罐取样，分别对同一种产品品种进行分析对比。 实验数据偏差最大的达到30%。 没有一个品种不存在离析的问题。 这4家干粉砂浆企业都是采用散装罐车来回运输的。 因此，应当引起各位专家各位朋友的重视。
我们对4家实际月产量3000吨以上的干粉砂浆企业进行产品跟踪调查。 这4家企业的产品都存在不同程度的离析现象。 我们从工厂的搅拌机取样口取样，再从工地的储存罐取样，分别对同一种产品品种进行分析对比。 实验数据偏差最大的达到30%。 没有一个品种不存在离析的问题。 这4家干粉砂浆企业都是采用散装罐车来回运输的。 因此，应当引起各位专家各位朋友的重视。
long0652 设备版块管理员 管理成员 版主 终身成就徽章 管理组 新人进步徽章 武林高手 原创先锋徽章 江湖大侠 世外高人 特殊贡献徽章 注册 2006-11-24 帖子 1,673 解答 1 反馈 289 积分 3,194 QQ 597337577 2011-04-08 #20 也许本身配方上出问题， 如果为了成本使用级配较粗的砂子，比重差异很大，离析的现象就更严重了。