压浆剂

现在国家路桥对于压浆剂的用水量标准提高以及现在国内现在水泥为了降低成本掺加各种工业废渣造成压浆剂配方非常不稳定，材料稍微一变同样的配方转眼就配出不出来。其实我们沉下心来想一想这东西都是合乎规律的，现在的水泥哪里还有纯硅酸盐水泥，都是各种工业废渣等等大颗粒的东西统统网里掺可不现在用有机减水剂、膨胀剂等等适应性明显变窄，况且即便是比较稳定跳到17S左右，1h流动度损失过大，其实用微观显微镜一看混凝土结构便可得出结论，混凝土颗粒大部分20-80微米都是大空隙空洞，减水剂一掺加表面是分散了颗粒，可是时间一厂流动度马上损失，所以国外压浆剂的发展来看，增加压浆液的物理密实度才是正解，通过掺入超细10...

压浆料的实验做的比较少，除了流动度和强度，其他实验很少做，这是为什么

做压浆料的各项检测试验多吗。为什么我们有些实验没有做呢。

进入冬季，对压浆剂（料）的初始流动度影响很大，除了提高水温以外，不知道还有没有其他的特别措施？减水剂我们也换了好几家做了实验，有效果，但怎么也达不到非冬季的效果，求高人指点哈

表面不泌水， 压力泌水不稳定 如何做实验似的压力泌水合格

哪位高手帮帮忙，配出来的新桥规压浆剂其他都满足要求了，就是初凝和终凝时间在12h到24h之间，具体时间没测，但24h终凝了，但试块显得没那么结实，是不是凝结时间太久了，有什么解决的方法？谢谢大家！

大家现在都用什么膨胀剂？一般都掺多少啊？（占胶凝）

有几个小问题想请教请教大家，感激不尽！ 有没有哪家的膨胀剂可以推荐下，一般这膨胀剂应该加到多少？ 还有做泌水、膨胀试验的烧杯24h就凝结了，涂油就看不清刻度了，怎么解决啊？ 泌水、膨胀试验满足规范后，实际浆液情况是什么样的？（比如说倒到100ml处，3h和24h浆液应该是什么情况，是不是不缩就算是已经膨胀了？）

我是个菜鸟，刚接触压浆剂没多久，现在流动度都达不到要求，配比： 按0.28配的，水泥2700；减水剂15；膨胀剂100，硅灰150；还该加点啥， 流动度在25s左右，哪位高手看看有啥问题，感激不尽！！

采用二次加水，聚羧酸减水剂加到胶凝材料的0.5%，浆体有沉积有泌水，流动度20s，这种现象有什么解决思路，其无沉积，增加流动度进18S，谢谢

出了新桥规，看了好多资料、论坛，看到膨胀剂的量有多有少，有的说不能超过胶凝的5%，普通的膨胀剂厂家建议的掺量是6到8，哪位高手能理清楚这一块，大概占胶凝材料的多少啊，菜鸟感激不尽！

在下的压浆剂掺量10%，使用的是兴邦的聚羧酸粉剂，即使秒数能达标，但老是出现沉浆，表面有很多沫，即使加入消泡剂也没多大用处，掺稳定剂，增稠剂也无济于事，或者增稠剂掺量多了秒数做不到，求高人支招啊！！！

新桥标的压浆剂，小弟做了一段时间，从功能组份的思维来开发，无非就是减水剂、分散剂（超细矿物填料）、膨胀剂三大类。但是用聚羧酸减水剂，很容易造成浆体泌水分层，因而需要再加入消泡剂以及防沉稳定剂之类。 所以小弟觉得这个重点应该就是抑制浆体分层的组份很难搞定，个人觉得这个组份应该不以提高粘度为代价，试过纤维素醚、胶粉等等很多东西效果都差强人意，因而想论坛的各位有经验的大神提供个思路，是在无机的填料入手还是有机的添加剂着手？或者有能提供这个组份的朋友给点样品试试。

目前做了大量压浆剂试验，流动度、膨胀什么的都没有问题。浆体无泌水情况，基本也无沉降出现。但是做充盈度试验时，玻璃管两端浆体液面处有4mm左右的小气泡聚集群。请问一下高手，如此问题是不是增加消泡剂就能解决，又或者把浆体做的再稠点可以解决。或其他什么办法。

Po42.5水泥 800 超细矿粉 150 聚羧酸 3.0 膨胀剂 40 HPMC 0.1 消泡剂 0.2

使用胶砂搅拌机能做出来吗 哪位高手做出来了

我想建个压浆剂加工点，上个简单得混料设备，是双螺旋的好，还是梨刀式的好呢？价格差别不大，产量也都可以达到，哪位大大知道其优缺点？

铁路压浆剂及公路压浆剂，项目做得不少，针对每种水泥都能做成，就是稳定性差，水泥稍有变化指标就会有出入，请求高手指教，有偿服务言而有信！ 15931173203 QQ：549467331

我司主要生产铁路压浆剂、支座砂浆、修补砂浆、水泥漆及公路新标压浆剂（压浆料），现在压浆料做得挺好，1h流动度20s之内，强度48h可以达到48Mpa以上，微膨胀，压浆剂比较麻烦，每更换一种水泥就得费好大劲，虽然最终也能调出来，总是感觉方法不对，也就是说我们目前压浆剂的适配性很差，最终结果出来以后，各种组分差异很大，希望高手指教，有偿服务必须的哈！ 15931173203 QQ:549467331

公路标准中没有规定其搅拌时间，我想请教一下它的具体搅拌方式是什么？

我按照新的标准做得公路压浆剂，实验结果还可，但也有不完善的地方，大家可以加我QQ：2275430948一起讨论一下。

试验为基准水泥 聚羧酸粉剂 有机硅消泡剂 载体:①矿粉②粉煤灰③膨润土 低粘纤维素 膨胀剂 1.当减水率合适时，压浆剂中不泌水抓地，但是流速达不到，再加减水组分时，流速还是不明显，但却泌水抓地，聚羧酸粉剂对这水泥的适应性很好，基本不损失，已做过试验! 请教做过此类试验的老师们，我所用的材料是不是还差点什么？还有其它小料可用在压浆剂中的吧， 主要起到那些作用？请多多指教！谢谢!

请教：压浆剂中，载体能用膨润土吗？有哪些利与弊?掺量在5%左右!谢谢教

新公路标准的压浆剂使用时如何搅拌？砂浆搅拌机还是高速搅拌机？一次性加水还是分次加水呢？大家探讨探讨

很高兴百度搜到这么一个网站，感谢创办人与有关专业人士的无私奉献给我们这些新手一个这么好的学习台!本人初学压浆剂，因为新标准的出现大大影响了复配时萘的前路!给一配方，望大家帮忙解放，一吨配方，掺量12%:聚羧酸粉:33 HEC:1 粉煤灰:232.5 膨胀剂:731 胶粉:0.5 有机硅消泡剂粉:2。...

水胶比0.26~0.28流动度10~17s

现在水胶比从以前的0.33减小到0.27，初始流动度还提高了做了一个月流动度还是没出来，怎么办啊

要求加水量0.32 每吨加10公斤萘系复配两公斤的氨基减水剂 加水量到0.33就是极限了 勉强到20S 而且有沉淀和泌水 换了N家减水剂了 是不是配方有问题呢？ **各位老大有无解决方案呢 QQ157628955

请问有什么办法可以加快压浆剂的流动，而不会降低其抗压和抗折？？？

各位朋友，有谁做到这个铁道部的标准，大家可以探讨一下，就是灌浆料1725ML,从流锥流出来时间要小于24s.