我做的是液体速凝剂,粉体速凝剂基本不用了,污染太大,工厂生产的粉体速凝剂主要应用在边坡等户外。中国隧道工程体量很大,需要液体的。还是低碱比较靠谱点 日本很成熟 要将粉磨得很细 提高反应活性
您提供的方案都是属于低碱速凝剂类型的吧,都有大量的碱金属离子,这个体系我们目前使用NaF、硫酸铝,已经正常供货了,可以满足实际工程需要(凝结时间、1d强度没问题,主要28d强度损失大,可以用)可以考虑少量硅酸锂搭配硅酸钠再搭配EDTA 钠盐 试试
对呀,NaF也会带入碱金属离子,氟硅酸镁有时候我们也会添加的,针对不同的水泥,如果水泥的1d强度不够就加,看情况。氟化钠也带入碱的 可能你硫酸铝显酸性 中和了 氟硅酸鎂怎么样
α-羟基酸(包括酒石酸,乳酸,苹果酸,乙醇酸,柠檬酸) 试过,对1d强度没有影响呀,还影响凝结时间可以选择有机胺促进铝酸盐水解 ,还有有机酸可以和氧化钙反应如乙醇酸,乙醇酸和氧化钙反应生成乙醇酸钙,能促进反应
1、SO4离子侵蚀的不是钢筋,是混凝土;Cl离子会引起钢筋锈蚀,F离子暂时没有相关报道;喷射混凝土在隧道中仅仅起初期支护的作用,防止隧道开挖过程中落石或塌方的,一般作为一次衬砌,少数二衬也会用到,衬砌做好后要浇筑主体混凝土的,做几道防水之类的,所以隧道出现什么问题基本也扯不到速凝剂上,一般也和速凝剂没半毛钱关系固含量基本40%~50%,市场上产品一般都在这个范围。增粘剂、调节剂在上文中已说明了。产品质量有缺陷可以改进,现在发现研发方向有些问题,不知您做这方面有注意么?
1、这个体系的问题,现在主要应用于隧道工程,SO4离子会侵蚀钢筋,F离子侵蚀性更强,所以不能用硫酸铝、NaF。以后可能会出工程事故,后期隧道维护成本比较高;
2.一般还会添加醇胺物质增强或增粘,国家规定醇胺类化学品只能用于开放公共空间,一般是ppm级别,然而速凝剂中实际使用会是在百分位,所以在隧道的封闭空间内对工人的伤害很,可能是致命的。
现在看来无碱(酸性)速凝剂比有碱速凝剂的危害性更大,我查阅相关资料发现:日本原来一直研究低碱速凝剂,欧美国家的无碱速凝剂一般都有防腐剂(防止硫酸盐侵蚀),就是不知仁兄有其他思路么?国内文献看到的大部分都是硫酸铝体系,不知你有关注过钢筋腐蚀问题吗?
兄弟加个微信各位同仁:我做速凝剂有一段时间了,现在开发稳定的无碱速凝剂上有问题,欢迎指导
已做工作:
1、主要组分。根据网上查阅文献、专利资料了解到无碱速凝剂主要组分基本是Al2(SO4)3,其中配合了不同比例的Al(OH)3,再配合不同的稳定剂(乙二胺四乙酸、氨 基三乙酸或柠檬酸等)、增粘剂(有机胺、纤维素等);
2、主要思路。提高Al离子浓度,保证速凝剂反应期会产生大量AFt,已达到速凝目的;
3、已使用Al2(SO4)3、Al(OH)3、HF、稳定剂、调节剂、增粘剂制备出无碱速凝剂。
问题:
1、早期强度低。初凝2min,终凝7min,1d抗压强度5Mpa,28d抗压强度达到90%以上。
2、稳定性差。存放1个月就出现分层,试产10+吨货,短期分层问题很致命,影响销售。
3、成本高,掺量大。现有碱速凝剂成本2000左右,制备无碱速凝剂超过3500了。其实这也不是问题,只要问题1、2解决了,都好说。
请教同仁,下一步应该怎么做。
另,现在我不想继续做HF这个体系了,HF毒性、腐蚀性太强,有没有其他思路。我试过不用HF的体系,连凝结时间都成问题。
有没有做无碱速凝剂研发的朋友,急聘15725721688各位同仁:我做速凝剂有一段时间了,现在开发稳定的无碱速凝剂上有问题,欢迎指导
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3、成本高,掺量大。现有碱速凝剂成本2000左右,制备无碱速凝剂超过3500了。其实这也不是问题,只要问题1、2解决了,都好说。
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四年前的帖子了,相想必早就解决问题了,我对低碱和无碱速凝剂略知一二,稳定性差这个问题最好解决,有兴趣可以交流各位同仁:我做速凝剂有一段时间了,现在开发稳定的无碱速凝剂上有问题,欢迎指导
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1、早期强度低。初凝2min,终凝7min,1d抗压强度5Mpa,28d抗压强度达到90%以上。
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3、成本高,掺量大。现有碱速凝剂成本2000左右,制备无碱速凝剂超过3500了。其实这也不是问题,只要问题1、2解决了,都好说。
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