干粉砂浆的30吨罐车 到最后10吨左右的时候那个干粉砂浆搅拌出来的成品会很黏 是什么问题？

[院长大忍]

您好 请问一下 干粉砂浆的30吨罐车 到最后10吨左右的时候那个砂浆搅拌出来的水泥会很黏 是什么问题？
用的是M10 的干粉砂浆 放了 PSA32.5水泥18.5％粉煤灰11.5％粗砂35％细砂35％外加剂千分之一点零 的这个配方大家有人遇到过这个情况吗

 

[dailicong001]

您好 请问一下 干粉砂浆的30吨罐车 到最后10吨左右的时候那个砂浆搅拌出来的水泥会很黏 是什么问题？
用的是M10 的干粉砂浆 放了 PSA32.5水泥18.5％粉煤灰11.5％粗砂35％细砂35％外加剂千分之一点零 的这个配方大家有人遇到过这个情况吗

干粉砂浆都这样

 

[院长大忍]

干粉砂浆都这样

谢谢 那这种情况有啥好办法解决吗？

 

[dailicong001]

谢谢 那这种情况有啥好办法解决吗？

一个砂浆级配控制好，而是设备离席改进，三是现场不要用空

 

[幻想会飞的燕子]

离析了 细粉料落底儿了

 

[machengdyj]

对，砂浆分层啦吧。

 

[long0652]

325水泥还加粉煤灰啊。。。。。。

 

[如沐春风]

5楼说的对，典型的离析现象，下料速度，路途颠簸，都有可能造成砂浆离析，建议罐车尽量装满，所谓“一瓶子不响，半瓶子晃荡”。另外配方上没有必要用那么多粉煤灰，M10的标号，32.5水泥用18.5%足够，粉煤灰适当加点保证砂浆的包裹性就可以，没必要用太多，用5%足够了。

 

[Gushao]

离析现象，正常的

 

[zzw2010]

离析，只能减少，不可能杜绝，现在的砂浆罐，都带有离析装置，在里面，外面看不到，你跟工地沟通好，不要用空罐，让他们用的三份之一就定砂浆，尽量避免用空罐，罐车打灰时，也一定要注意时间，气太大了，打的快了，也会出现在离析。最好跟司机师傅说一下情况，加长打砂浆时间。

 

[千里狼]

10楼说的很对，两方面多沟通配合。尽量减少，杜绝不了。

 

[dywlxs]

典型离析现象，当剩料少的时候及时向罐体中补料。

 

[alxg2]

您好 请问一下 干粉砂浆的30吨罐车 到最后10吨左右的时候那个砂浆搅拌出来的水泥会很黏 是什么问题？
用的是M10 的干粉砂浆 放了 PSA32.5水泥18.5％粉煤灰11.5％粗砂35％细砂35％外加剂千分之一点零 的这个配方大家有人遇到过这个情况吗

1、粉料太多了，M10，18~20%的总胶材足够了。
2、粗砂35%？你这粗砂是指粒径在3mm左右的吗？如果是，太多。每吨超过100kg，砂浆会很粗，并且胶凝材料用量大，而且还容易离析。
3、降低胶材用量、控制砂子级配。

 

[hepanhuacheng]

楼上师傅说的很对，赞一下！

 

[wfrkjx]

离析现象

 

[280091398]

你配方有问题。
1粉料太多。
2砂浆分层
3罐车到罐子里本身粉料轻向上漂浮到后面看到沙子都是粉料，施工粘性大不好施工宜开裂

 

[zhangxin]

您好 请问一下 干粉砂浆的30吨罐车 到最后10吨左右的时候那个砂浆搅拌出来的水泥会很黏 是什么问题？
用的是M10 的干粉砂浆 放了 PSA32.5水泥18.5％粉煤灰11.5％粗砂35％细砂35％外加剂千分之一点零 的这个配方大家有人遇到过这个情况吗

生产工艺的问题，高空放料，多多少少会有些离析。

 

[Frankyao]

砂浆在运输和放料过程中的分离造成，原因有几个方面：
1）配方-普通砂浆配方含沙量大，砂子颗粒级配不理想；
2）砂浆从搅拌器中转移到散装车过程中落差过大，以及在运输过程中经过反复震动，易造成砂子与粉料分离。
3）国内散装车就是水泥散装车或略改进车辆，属于卧式罐车，在出料时砂浆出料主要靠强大的气流和气压强制出料，极易出现分离；欧洲散装车可通过力臂把槽罐竖起来，这样砂浆可以通过重力作用出料，压缩气体只是起辅助作用，气压和气流显著降低，可显著减少砂浆分离现象。

 

[有理想的初哥]

离稀了，快用完了的时候及时补料

 

[牛妞妞牛]

气太大了，打的快了，也会出现在离析