32.5路基缓凝水泥研制开发及应用效果
作者:侯斌单位: [2005-7-28]
关键字:32.5-路基-缓凝
关键字:32.5-路基-缓凝
摘要:
新型交通建筑材料----32．5路基缓凝水泥的开发，增加了产品科技含量，拓宽了市场，使产品的竞争力和企业经济效益都有大幅度提高l’同时为内蒙 古自治区的交通先行工程作出了贡献。内蒙古西水创业股份有限公司去年为交通工程建设提供缓凝水泥34万吨，创造经济效益5000万元，增强了公司的市场竞 争力，提高了公司的知名度。
目前国内缓凝水泥生产技术，主要是以公路建设施工要求和技术要求为主，全部为32．5缓凝水泥产品，初凝时间大于180分钟。根据用户需求，西水创业 股份有限公司组成调研小组，对各种原材料进行了大量分析实验，经过全面细致地对各项数据进行分析、测算，根据磷化合物阻碍水泥的水化和硬化速度从而达到缓凝作用的性质，采用磷渣和缓凝剂进行试验，最终将初凝时间延长到6个小时以上，终凝时间延长到8个小时以上来满足广大用户施工的需要。
为了有效降低水泥细度和比表面积，技术人员采取调整选粉机风叶的数量来控制风量达到目标要求，通过对，6台选粉机的调整进行工业性试生产后，水泥的初凝时间由原来的两个小时15分钟延长到3个小时零6分钟，终凝时间由原来的3个小时23分钟延长到4个小时41分钟。
技术人员研究发现，磷可以抑制水泥的水化速度，于是改用加入适量磷渣的方法生产普通缓凝水泥，去年2月他们进行工业性试验，实现最终初凝时间延长至6 个小时15分钟，终凝时间延长至8个小时26分钟。各项拽米指标要求为：细度：2.5％；三氧化硫4.0兆帕，28天抗折强度> 6.0兆帕；初凝时间大于6小时，终凝时间大于8小时。
随着西部大开发步伐的迈进，生态环境建设、交通运输、电力、化工、医药、居民住宅等基础设施的建设将逐步实施，按工程性质所需的各种新型建筑材料必将代替陈旧的单一产品。2003年,-2005年西部区(内蒙古、宁夏、山西、陕西)等地的高速公路，二、三级公路的建设年需低碱、路基缓凝水泥约300万 吨，缓凝水泥年需求量在75万吨左右，去年西水创业股份公司为交通工程建设提供缓凝水泥34万吨，经济效益十分显著。从对磷渣、JMll缓凝剂、磷酸二氢 钠三种缓凝材料进行费用比较中就可看出：
磷渣：湿磷渣解决入库问题后，每吨按5元计算，每吨湿磷渣运费35元，共计每吨磷渣成本40元，则生产34万吨缓凝水泥需用磷渣4820吨(按7.3％加人)，费用总计201.28万元，每吨水泥成本提高5.9元。
JMll缓凝：JMll缓凝剂约4000元／吨，按0.9％配比加入，生产34万吨缓凝水泥应用JMll缓凝剂3060吨，费用总计1336万元，每吨水泥成本提高39.29元。
磷酸二氩钠：工业用磷酸二氢钠约5000元／吨，按4.5％配比加入，生产34万吨缓凝水泥需用磷酸二氢钠缓凝剂t530吨，费用总计843万元，每吨水泥成本提高24.79元；
由此可知，使用磷渣的费用最低，而且在水泥生产中磷渣中三氧化硫的含量与石膏中三氧化硫的含量比较接近，故磷渣又可代替部分石膏，因此，选用磷渣来生产32．5路基缓凝水泥，并对其成本进行预算：
节约资金：石膏盘营费60元／吨，磷渣40元／吨，按用量2．5万吨计，节约金额50”万元；节约破碎石膏用电1-3万元；每吨水泥节约石膏40公斤，节支81．6万元。
利润：每吨缓凝水泥比其它同等级水泥高55元，年产量经34万吨计，实现利润1870万元。项目实现经济效益2002万元。
磷渣的应用，减少了污染，保护了环境，使资源得以充分利用，并带动了制磷企业的经济发展。缓凝水泥新产品的开发，满足了用户的需求和工程建设的需要，使产品科技含量和企业经济效益都有很大提一高，同时，为西部开发事业作出了贡献。32.5路基缓凝水泥新产品开发后，经济效益显著，技术先进可靠，抗风险能力强，增强了公司的市场竞争力，提高了公司的知名度。根据目前市场需求判定，该产品具有广阔的市场前景，可为地方带来可观的经济效益和社会效益，带动一 方经济的发展。
目前国内缓凝水泥生产技术，主要是以公路建设施工要求和技术要求为主，全部为32．5缓凝水泥产品，初凝时间大于180分钟。根据用户需求，西水创业 股份有限公司组成调研小组，对各种原材料进行了大量分析实验，经过全面细致地对各项数据进行分析、测算，根据磷化合物阻碍水泥的水化和硬化速度从而达到缓凝作用的性质，采用磷渣和缓凝剂进行试验，最终将初凝时间延长到6个小时以上，终凝时间延长到8个小时以上来满足广大用户施工的需要。
为了有效降低水泥细度和比表面积，技术人员采取调整选粉机风叶的数量来控制风量达到目标要求，通过对，6台选粉机的调整进行工业性试生产后，水泥的初凝时间由原来的两个小时15分钟延长到3个小时零6分钟，终凝时间由原来的3个小时23分钟延长到4个小时41分钟。
技术人员研究发现，磷可以抑制水泥的水化速度，于是改用加入适量磷渣的方法生产普通缓凝水泥，去年2月他们进行工业性试验，实现最终初凝时间延长至6 个小时15分钟，终凝时间延长至8个小时26分钟。各项拽米指标要求为：细度：2.5％；三氧化硫4.0兆帕，28天抗折强度> 6.0兆帕；初凝时间大于6小时，终凝时间大于8小时。
随着西部大开发步伐的迈进，生态环境建设、交通运输、电力、化工、医药、居民住宅等基础设施的建设将逐步实施，按工程性质所需的各种新型建筑材料必将代替陈旧的单一产品。2003年,-2005年西部区(内蒙古、宁夏、山西、陕西)等地的高速公路，二、三级公路的建设年需低碱、路基缓凝水泥约300万 吨，缓凝水泥年需求量在75万吨左右，去年西水创业股份公司为交通工程建设提供缓凝水泥34万吨，经济效益十分显著。从对磷渣、JMll缓凝剂、磷酸二氢 钠三种缓凝材料进行费用比较中就可看出：
磷渣：湿磷渣解决入库问题后，每吨按5元计算，每吨湿磷渣运费35元，共计每吨磷渣成本40元，则生产34万吨缓凝水泥需用磷渣4820吨(按7.3％加人)，费用总计201.28万元，每吨水泥成本提高5.9元。
JMll缓凝：JMll缓凝剂约4000元／吨，按0.9％配比加入，生产34万吨缓凝水泥应用JMll缓凝剂3060吨，费用总计1336万元，每吨水泥成本提高39.29元。
磷酸二氩钠：工业用磷酸二氢钠约5000元／吨，按4.5％配比加入，生产34万吨缓凝水泥需用磷酸二氢钠缓凝剂t530吨，费用总计843万元，每吨水泥成本提高24.79元；
由此可知，使用磷渣的费用最低，而且在水泥生产中磷渣中三氧化硫的含量与石膏中三氧化硫的含量比较接近，故磷渣又可代替部分石膏，因此，选用磷渣来生产32．5路基缓凝水泥，并对其成本进行预算：
节约资金：石膏盘营费60元／吨，磷渣40元／吨，按用量2．5万吨计，节约金额50”万元；节约破碎石膏用电1-3万元；每吨水泥节约石膏40公斤，节支81．6万元。
利润：每吨缓凝水泥比其它同等级水泥高55元，年产量经34万吨计，实现利润1870万元。项目实现经济效益2002万元。
磷渣的应用，减少了污染，保护了环境，使资源得以充分利用，并带动了制磷企业的经济发展。缓凝水泥新产品的开发，满足了用户的需求和工程建设的需要，使产品科技含量和企业经济效益都有很大提一高，同时，为西部开发事业作出了贡献。32.5路基缓凝水泥新产品开发后，经济效益显著，技术先进可靠，抗风险能力强，增强了公司的市场竞争力，提高了公司的知名度。根据目前市场需求判定，该产品具有广阔的市场前景，可为地方带来可观的经济效益和社会效益，带动一 方经济的发展。
