水泥乳化沥青干料 介绍及主要生产厂家 （CA砂浆）

[mxh200852]

大家目前说的较多的是CRTSⅡ型板所用的干料，CA砂浆在国内现在已经不这么叫了，它的出处是在北京到天津的城际铁路由德国人叫开的，现在的正规叫法是“水泥乳化沥青干料”。
现在京沪、京石、津秦、石武等线所用的CRTSⅡ型板水泥乳化沥青干料，较之过去有了较大的改动，主要改变的地方比如，弹性模量控制的更加严格、注重砂浆全程抗收缩性能、重点观注各种温度施工等等，技术比先前有了较大改进，并且更趋合理。
三分材料、七分施工，现场灌板及配方的调整相当关键，是需要经验和时间磨炼的。
目前国内作干料比较厉害的有唐山盾石、北京麦可斯特、江苏尼高、成都佳欣等，沥青厂家有壳牌、中石化、株洲时代等。

 

[mxh200852]

沥青生产过程好像还好控制一些，我只知道干料生产过程质量控制真得不好搞，没点经验很容易出问题的，而且都是国家重点工程搞不好要死人的。

 

[upc-qust]

株洲时代用的是中海沥青吧。

 

[lcy19770527]

北京建筑材料科学研究总院也在做

 

[耀阳]

北京敬业达也有的。

 

[hsgibbs]

实际上国内掌握砂浆技术的没几家，很多干料厂只是代加工而已。

 

[徐州中新（瑞特）]

常州尼高做的蛮好的

 

[ASROMAYIN]

同一标段的高铁，所用的砂浆配方相差的大了，去北京开开会相互交流过能吓得你以后不敢乘高铁。

 

[happyqing0515]

湖南江盛新型建筑材料有限公司也做CA干料，一型二型都有
石武铁路湖北段有一段就是我们供货

 

[wuhubird]

芜湖法尔胜科技，CA砂浆用于高铁工程。

 

[通走天下]

成都嘉新生产的CRTSⅡ型板水泥乳化沥青干料已成功用于：京沪线 武广线 石武线 沪杭线 宁杭线 合蚌线，生产技术相当成熟

 

[耀阳]

这材料要求够严格，利润不是很高啊。

 

[long0652]

两种企业能接活：要嘛企业软硬件都颇具实力的，要嘛具备背景实力的。

 

[少年智]

CA砂浆短时间内供货量大，记得最多的时候，连续一周时间每天接近1000吨
所需要付出的成本也高，但是利润率比较低
随着高铁由北到南、由东到西，很多的厂家也参与进来，但这份儿钱真的不好赚，个中滋味只有经历过的知道
需要认清的是高铁砂浆技术还远远不够成熟，在国内项目建设周期短，拼命压缩工期，出现的问题还没有解决又仓促上马
所以有人担心高铁的安全，也是不无道理。

 

[瓜瓜3051]

湖南江盛新型建筑材料有限公司也做CA干料，一型二型都有
石武铁路湖北段有一段就是我们供货

哈哈。我以前也在江盛做的，做干粉。请问你是？？、

 

[瓜瓜3051]

湖南江盛新型建筑材料有限公司也做CA干料，一型二型都有
石武铁路湖北段有一段就是我们供货

你是刘经理吧。哈哈····遇到熟人了

 

[hezhigao]

你是刘经理吧。哈哈····遇到熟人了

 

[838666650]

芜湖法尔胜科技有限公司，专业生产CA砂浆干料，
工程应用于沪宁、杭宁、杭甬、京沪、石武等
面前正在给宁安路桥三分部供货，
一流的技术、一流的实力，欢迎咨询QQ838666650

 

[mengqisun]

常州尼高做的很好

 

[京诚嘉德]

以上几个厂家我们都有跟他们CA砂浆原材料供货货，说实在到了着急的时候，恨不得今天打款，要求明天材料得到现场的。尼高科技去年就把我们公司库房一天就给抽空的，且还没货。所以现在我们超细矿粉都现在在必要的季节都要存一定量的货。坦率来讲现在高铁CA高铁砂浆供应商所进行的高铁项目都不会预留库存，都是根据项目进展随时调配货物，所以给项目管理都带来很大困难。