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CA砂浆干料

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2007-11-02
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我对这个干料有一定了解,知道铁科院与中南大学的配方,干料基本没什么大的变化,主要有两点:
1、是水泥的选取,因为水泥很容易与沥青不相配,故要求水泥应该与沥青有很好的适应性而且质量应该稳定。
2、细集料的级配问题,这个如果有自己的筛分系统或者沙场质量问题,还是很好控制的。
3、膨胀组分,CA砂浆要求1~3%的膨胀指标,而目前所用的发气类膨胀剂掺量很小,在生产中容易造成分散不均匀,最终影响产品质量。
至于现场施工吧,确实是个很麻烦的问题,尤其是前期揭板试验,很容易出现沉降、表面沥青层、气泡层、中间气泡层。尤其二型砂浆更为突出。
 
标准中对于水泥种类的选择,砂子级配筛分率,膨胀剂,引气剂都用具体指向,乳化沥青就不说了,垄断性质,不像干粉料,还可以就地采购,现在连很多小料铁道部都要垄断,典型的既要马儿跑得快,又要马儿少吃草,和它们搞的外加剂低价中标一样,瞎整!
 
大家目前说的较多的是CRTSⅡ型板所用的干料,CA砂浆在国内现在已经不这么叫了,它的出处是在北京到天津的城际铁路由德国人叫开的,现在的正规叫法是“水泥乳化沥青干料”。
现在京沪、京石、津秦、石武等线所用的CRTSⅡ型板水泥乳化沥青干料,较之过去有了较大的改动,主要改变的地方比如,弹性模量控制的更加严格、注重砂浆全程抗收缩性能、重点观注各种温度施工等等,技术比先前有了较大改进,并且更趋合理。
三分材料、七分施工,现场灌板及配方的调整相当关键,是需要经验和时间磨炼的。
目前国内作干料比较厉害的有唐山盾石、北京麦可斯特、江苏尼高、成都佳欣等,沥青厂家有壳牌、中石化、株洲时代等。
 
沥青生产过程好像还好控制一些,我只知道干料生产过程质量控制真得不好搞,没点经验很容易出问题的,而且都是国家重点工程搞不好要死人的。
 
虽说乳化沥青非常重要,但对掌握全套技术的单位来说,这些都不是问题,通过调整乳化沥青用乳化剂也可实现乳化沥青对水泥的适应。只是目前由于种种原因,建设单位先招乳化沥青,再招干料,让干料来适应乳化沥青。
 
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