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认可这个观念，重载、通行路面，基本上都不行的。这个力，不仅仅是压力，剪切力、震动太大了，薄层的基本上都不行的。

道路修补料这种产品，用在室外的话，仅适用于基层状况良好、只适合漏石子的路面修补情况。也就是说，当路面只是缺少浆体时，使用它来补充浆体还是能发挥一定作用的。 然而，在其他类型的路面修补场景中，它很容易出现问题，原因主要有以下几点： 使用路面修补料的客户大多并非专业人士，他们往往误以为这种材料可以应对任何路面状况，无论基层好坏，都认为只需简单地在路面上薄薄涂抹一层就能解决问题。 在施工过程中，客户常常不按照要求操作。他们不进行基层拉毛处理，即便拉毛，也不是使用专业机器，甚至连使用高压水枪冲洗都懒得做，更不用说在施工前对地面进行润湿了。这些错误操作，为后期路面起皮和脱层埋下了巨大隐患。...

是我自己以前做这种锚固剂买来的，现在不做这个产品了，有库存，你要的话原价卖给你。15827184950

我这里还有很多这样的袋子

河南的硫铝价格不高，但是强度略低。

用微硅粉、活性矿粉都能提高强度

前段时间在网上找了好几家同行送样品来测试，用砂轮机磨，每个厂家的都有火花。不晓得这市场上到底有没有真的不发火砂浆，问了其中一个厂家是什么原因，他们回答是砂轮机自身产生的火花，但是我用纯水泥做的试块去磨就没有火花。

我这里有一种快硬水泥，只需要加180的快硬水泥和250的普硅，就可以完全达到2小时≥20Mpa，24小时≥50Mpa，有兴趣可以找我要样品测试。

支座灌浆料，你们可以从我这里代工，你们生产的成本是多少，我就给你多少钱，保证100%过检。

必须把原来地面凿毛施工，这个材料有点被广告夸大其词了，大部分厂家的产品不太成熟的。

这个你说对了，薄层地面修补砂浆就相当于高强度的面层自流平（实际面层的自流平要求更高，只是被市场卖坏了，我们都不怎么敢做面层自流平），薄层的修补砂浆必须用细沙配，修补砂浆价格高，很多人用不起，一般客户拿去就想做的很薄来节约成本，更有客户说只想做1毫米（那是很难的）。其实我们公司也有粗砂的修补砂浆型号，你可以看看包装上有个型号HC50K代表厚层就是用粗砂做的，这种几乎卖不动，客户想要做厚点直接在现场兑粗砂用了，也没啥问题。 刚开始做修补砂浆的时候用的是30目-70目左右的砂子，其实也不粗，但是还是很多客户反映粗了。

在网上看到所有的参考配方几乎都是三元体系，硫铝（高铝）、普硅、石膏，或者用高贝利特水泥的一元体系 不知道有没有哪个用纯普通硅酸盐水泥做自流平水泥砂浆的，例如做垫层，反正只要流动性好，有点硬度就可以了 至于开裂不开裂就算是三元体系的也不能保证不开裂啊

做地面修补砂浆，胶粉不能省

只要愿意押款，订单一堆。

这是个好配方。