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这个问题主要是看配方的调整了，据我了解，现在有可以在上面走链轨车的自流平，其配方中的骨料有很大的不同。另外，还有仿石材的自流平，可以做出石材的表面效果且无缝。 自流平的抗压强度不是重要的参数，主要是其抗折强度，对于车库来说，车辆转弯时地面受力是很复杂的，如果抗压强度在11MPa以上，那就完全满足要求了。

楼上朋友的解释，让我对液体硬化剂有了进一步的了解。 但关于混凝土一周左右收缩基本完成，我还是有一些怀疑。 另外，目前的项目绝大多都有空鼓的问题，如果没有好的处理方案，那就会。。。。。

楼上朋友的介绍，使我对液体硬化剂有了进一步的了解，但还是有些顾虑，关于混凝土一周左右收缩基本完成我不太同意。 另外，空鼓的现象是很多的项目普遍存在的问题，所以我们必须的面对，那就需要找到一个便宜有效的处理方案。 我到有个很好的办法，但不知液体硬化剂的价位如何。

村里都自流平了，提前小康了

我觉得水泥自流平发花，有很多的原因，最重要的是产品质量的稳定性，这就决定了其配方的合理性，各种添加剂的比例控制及分散的均匀性这就取决于生产设备。 另外，现场的施工环境及工人的施工控制

我个人认为，该产品有很多的问题，首先它如何解决混凝土收缩的问题，是加强了混凝土表面的强度了，可很容易就开裂了。地面最怕的就是开裂！！ 另外，目前工地混凝土地面均需要做找平层处理，一般找平层在施工的过程中很难控制质量，如开裂、空鼓等该产品只是在混凝土表层形成2mm左右的硬壳，是加强了表面的硬度，但下面是空鼓的车辆一上去就压碎了。

太想和你多学学了 我是进入这个行业的新手太想和你学学了

好想学学，太想进入干混砂浆这一行了

厚度利用尺爬就可以轻松控制，消泡的工作可以做也可以不做，如果追求美观就进行消泡了，如果追求使用功能有一些针眼无所谓了。