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砂浆离析是绝对的，如何尽可能降低砂浆离析的可能性及离析程度是相对的。砂浆离析可能存在的过程主要在于砂浆从散装头下落到运输车辆内、砂浆在车辆运输过程中、砂浆在从运输车气力输送到工地移动筒仓的气力输送和下料过程中。其中最应该控制离析的应该是砂浆运输过程中的离析及气力输送过程中的离析。

关于背罐车、砂浆运输车、筒仓的搭配使用 预拌砂浆的流通和使用，需要背罐车、砂浆运输车、筒仓的搭配使用，比如M辆背罐车+N个筒仓+X辆砂浆运输车（M、N、X为未知数，视工程大小而定），背罐车负责将筒仓（空仓或仓内带有部分余料）拉到工地或在工地场内转移，砂浆运输车负责砂浆的中继运输。 因为成本问题，砂浆的运输由独立的物流公司负责为宜，由其组建专业的砂浆运输车队（砂浆运输车、背罐车）对区域内的砂浆进行配送。物流公司还可购置一定量的筒仓和混浆机出租给用户使用，扩大物流公司在该区域的影响力、提高规模效益。